Коленчатый вал для судовых дизельных установок: что учесть при замене 

Судовая силовая установка работает в режиме, который предъявляет к коленчатому валу жёсткие требования: длительные периоды под высокой нагрузкой, ограниченные возможности по ремонту в рейсе и дорогой простой судна. Когда вал изношен или повреждён, вопрос решается заменой — и важно, чтобы новый вал соответствовал двигателю по геометрии, материалу и термообработке. Разбираем, что завод предлагает для судовых и других крупных дизельных и газовых установок и как выглядит заказ замены.

Содержание

1. Какие валы подходят судовым установкам
2. Вал 20V: параметры для крупных установок
3. Материал и технология
4. Синхронная разработка с производителем двигателя
5. Замена по чертежам или по образцу
6. Частые вопросы

Коленчатый вал дизельного и газового двигателя 20V.

Какие валы подходят судовым установкам

Завод производит коленчатые валы для дизельных и газовых двигателей V-образной компоновки с 10, 12 и 20 цилиндрами. Применения по описаниям завода распределяются так: вал 10V используется в дизельных генераторах, газовых двигателях, компрессорах и двигателях строительной техники — с опорой на аварийное электроснабжение, транспорт и горнодобычу; вал 12V ориентирован на средние генераторные установки, строительную технику и промышленные силовые системы; вал 20V заявлен именно для крупного оборудования — судовых силовых установок, горной техники и больших генераторных.

Иными словами, для судовых установок ряд начинается с исполнения 20V: это самое длинное и тяжёлое колено в линейке завода, спроектированное под высокий крутящий момент и длительную работу под нагрузкой.

Вал 20V: параметры для крупных установок

• длина: 2763 мм;
• вес: 750 кг;
• материал: высокопрочная легированная сталь;
• область применения: крупные дизельные и газовые генераторные установки, судовые силовые установки, горная техника, электростанционные агрегаты.

Отдельно на странице продукции 20V указана оптимизированная конструкция балансировки, которая снижает вибрацию и шум, а также способность выдерживать длительную работу при высоких нагрузках и большом крутящем моменте. Для судовой эксплуатации оба пункта имеют прямое значение: меньше вибрация — меньше нагрузка на подшипники и фундамент установки.

Материал и технология

Общая база ряда: заготовка производится ковкой из легированной стали, далее следуют точная обработка и термообработка. На валу 10V завод указывает микронную точность обработки шеек и высокочастотную закалку поверхности шеек — для повышения твёрдости, износостойкости и снижения трения. На валу 12V отмечены упрочняющая термообработка и высокая усталостная прочность.

Применение технологии точной ковки и термической обработки обеспечивает высокую прочность и износостойкость вала 20V, а также повышение общего срока службы двигателя и стабильности его работы.

Синхронная разработка с производителем двигателя

Отдельная сильная сторона завода — способность к синхронной разработке и проектированию коленчатых валов вместе с производителями двигателей. На практике это значит, что замена не ограничивается каталогом: если нужного исполнения нет в готовом ряду, вал изготавливается индивидуально по чертежам заказчика или по предоставленному образцу.

Система менеджмента качества компании прошла сертификацию ISO9001. Для судового заказчика это опора при внутреннем согласовании закупки: производитель работает по формализованным процедурам контроля качества, а не только по заявленным характеристикам.

Замена по чертежам или по образцу

Завод изготавливает готовую продукцию по чертежам заказчика для различных моделей коленчатых валов. Если документации нет, проводится обмер образца, проектирование и изготовление готовой продукции на его основе. Принимаются заказы на валы всех типов длиной до 3 метров и весом менее 2 тонн — вал 20V с длиной 2763 мм укладывается в этот диапазон.

Для судового хозяйства это рабочий сценарий: изношенный вал демонтируется и передаётся на обмер как образец. Как выстроить приёмку готового вала, мы разбирали в статье «Коленчатый вал от поковки до приёмки: восемь этапов и восемь вопросов изготовителю», а состав технического задания — в материале «Нужен коленчатый вал» — этого недостаточно: девять пунктов технического задания.

Частые вопросы

Какое исполнение вала выбрать для судовой установки?

По описаниям завода, для судовых силовых установок заявлен вал 20V; применение вала 10V связано с генераторами, транспортом и горнодобывающей отраслью, вала 12V — со средними генераторными установками и строительной техникой.

Какие габариты у вала 20V?

Длина 2763 мм, вес 750 кг, материал — высокопрочная легированная сталь.

Можно ли заказать вал без чертежа?

Да. Завод проводит обмер предоставленного образца, проектирование и изготавливает готовую продукцию на его основе.

Какая сертификация у производства?

Компания прошла сертификацию системы менеджмента качества ISO9001 и ведёт синхронную разработку и проектирование валов вместе с производителями двигателей.

Запрос на вал 20V можно отправить через страницу коленчатых валов дизельных и газовых двигателей 20V, смежные исполнения — на страницах вала 10V и вала 12V; общие вопросы — через контакты завода.